網紅的藏寶箱台鐵民營化民營化民營化。
我是半個鐵道迷超愛搭火車，從台北到屏東不急的話，我還可以區間一路坐下去，來講一下台鐵民營化會發生什麼事。
首先，東部的平日車次會開始減少。
（中南部恐怕也會）
為什麼呢？
我在花蓮服役一年，很幸運放假都是自己排，我平日最喜歡搭火車在花蓮玩。
平日的話，東部幹線幾乎都是空車。
一間民營化的公司，會放任車上只有八個人的火車，無視成本的慶嗆慶嗆每天行駛？
虧錢欸，先收掉你。
接著，小站會開始減少。
台鐵有239個站，每天進出人次不到100的站，就有35個。
（大概也有一半的車站，每天進出站不到1000人次）
這些車站在民營化公司代表什麼？
代表為了那一點點的人，要增加停靠時間成本、要降低可排車次的密度、要增加管理車站的人力成本。
成本都是錢欸，浪費我錢，還不收掉你。
最後台鐵就會變成一個只服務人口密度高、都市化程度高、觀光產業夠發達的大眾運輸工具。
這種發展，平常有在使用台鐵資源的人應該都不樂見吧。
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